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樂視超級汽車發布之后:網友神評論笑哭了

4月20日,樂視的超級汽車概念車正式亮相,請來孫紅雷、唐嫣等一堆明星捧場。賈躍亭稱樂視超級汽車的百公里加速、續航里程、最高時速將全面超越特斯拉Model S。

樂視汽車還處在概念車階段,宣稱100%完全自主研發,將重新定義人、車、環境的關系。網友們玩嗨了,各種神評論:

樂視超級汽車 樂視 樂視新品發布會

勵志型

樂視加油,國貨加油!

希望樂視掌握核心科技,真的改變咱們汽車行業的窘境啊,希望不是吹噓啊,一切看行動和事實了。

繼PPT首發之后,樂視開創了模型首發!我都要笑窒息了。

除了前臉,單就外形,秒殺特斯拉。就看以后中高低端的產品線了。

逗逼型

快播,你死的慘吶。

開車前先看兩分鐘廣告,紅燈也看廣告,熄火下車看廣告,每上一個人看1分鐘廣告,后面的座位配42寸樂視電視,專門放廣告!

為什么不好好做你的薯片。

阿斯頓馬丁將采用康寧3代大猩猩玻璃,前置500瓦汽車大燈,后置1300瓦大燈。3000毫安超大電池,16升超大油箱(其實只能裝12升)的超級混合動力旗艦汽車。

喂!保險公司么?我撞了臺樂視,你們出下現場吧!先森對不起,撞電視是不予理賠的,謝謝您的來電…嘟嘟嘟……

我的定位:30萬價位奧迪A4L個運版;40萬價位雷克薩斯IS200T F Sport版;50萬價位奔馳C300轎跑。。。現在就等拆遷了~

憤青型

都是扯淡,谷歌累計了那么多小時的無人駕駛時間還沒有推出無人駕駛汽車,國內公司步子太大以后扯蛋。

玩概念有啥用,可以趁機把股價炒上去再套現,然后再編下一個故事。

繼續吹,還記得樂1出來時,說干掉蘋果,現在呢,想想搞笑,你要是低低調調的研發我們支持你,可惜你們永遠只會炒噱頭,只會欺騙國人。

看視頻你才明白這臺車是有人超控跟著地上黃標線走,現在按照自動駕駛也就奔馳,寶馬,奧迪,豐田,也不算是全自動只能說還在半自動領域,自動駕駛主要還是以衛星定位為起點讓導航規劃好路線,這點百度比樂視不知道強多少倍,因為百度做的是地圖,想開發自動駕駛很容易,你讓諾基亞去做自動駕駛諾基亞也能辦到。

專家型

車企還需克服巨大的監管障礙,更別說那些極為精明的保險條款。如果無人駕駛人出現交通事故,該由誰來負責?如果其生產的無人駕駛車出現交通事故,將為其擔責,但即便如此,保險公司將如何認定尚存在很大的未知。

渦輪介入早,合資車叫靈敏,自主車叫浮躁。

渦輪介入晚,合資車叫沉穩,自主車叫遲鈍。

混動電動,合資車叫環保理念,自主車叫安全隱患。

變速箱只配手動擋,合資車叫精英操縱駕馭,自主車叫土鱉低級原始。

合資品牌的拉皮車型叫做有藝術感,自主品牌的拉皮車型叫做不思進取。

變速箱使用4AT/5AT,合資車叫成熟可靠,自主車叫陳舊落后。

變速箱使用CVT,合資車叫提速穩,有舒適感,自主車叫提速肉,沒推背感。

變速箱使用6AT,合資車叫行業水準業界標桿,自主車叫勉強及格沒競爭力。

變速箱使用雙離合,合資車叫業界領先水平,自主車叫做逆向工程不可靠。

變速箱使用8AT以上,合資車叫高端豪華,自主車叫狂躁虛榮。

底盤調教硬,合資車叫做路感清晰,自主車叫太顛啦。底盤調教軟,合資車叫做舒適度高,自主車叫太飄啦。底盤調教不軟不硬,合資車叫十全十美,自主車叫毫無個性。

內飾配置低,合資車叫簡約,自主車叫簡陋。內飾配置高,合資車叫業界良心,全是亮點,自主車叫無聊媚俗,全是噱頭。

合資車售價十萬出頭,叫做價格親民。自主車售價十萬出頭,叫做無視需求。

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